Gurutzeta auzoan biribilgune berri bat sortzeko lanak hasi dira, Gurutzetako Munoa eta Horacio Etxebarrieta kaleen arteko trafikoa arautu eta hobetzeko. Obrak 1,1 milioi euroko aurrekontua du, eta ingurukoek asko espero dute, bidegurutze horretan zirkulazioa hobetuko baita. Urrutira joan gabe, egunean 12.732 ibilgailu igarotzen dira bide horretatik, horietatik % 9 astunak. «Hirian esperientzia dugu proiektatutakoa bezalako biribilgune batek zirkulazioa hobetu dezakeela, trafikoaren arintasuna areagotuz eta semaforoek sortzen dituzten itxaronaldiak kenduz, batez ere puntako orduetan, beste bidegurutze batzuei eragiten dieten ilarak sortzen baitira», adierazi du Jon Andoni Uria Auzoetarako eta Hirirako Obra eta Zerbitzuetako zinegotziak obraren hasieraren iragarkian.
Lanek sei hilabete iraungo dute, gutxi gorabehera, eta hainbat fasetan egingo dira, ibilgailuen zirkulazioa kalte handirik gabe mantentzen saiatuz. 41 metroko diametroko azalera zirkularra sortuko da. Geometria horrekin mantendu egiten dira Gurutzetako sarrerako eta irteerako adarrak, eta gurutzeen ardatzaren luzapena handitzea baino ez da behar.
Zuzeneko erreiak jartzeak lehentasuna ematen dio norabide horietako trafikoari, eta maniobra horiek ez dituzte oztopatzen biribilgunearen barruan zirkulatzen duten ibilgailuek irteerako erreia hautatzeko egiten dituzten maniobrak. Horrela, errei zuzenak hartzen dituztenak ez dira biribilgunera sartzen, eta biribilgunera sartzen direnek ez dute zuzeneko erreiak hartzen dituztenen trafikoa oztopatzen.
Hala, honako hauek izango dira errei zuzenak:
- Eskuineko erreia. Biribilgunea eskuinetik inguratzen dute, biribilguneari eta sarrerari eta irteerari eragin gabe.
- Ezkerreko erreia. Biribilgunean sartu eta ezkerrera biratzeko aukera dute, edo (erreia gaizki aukeratuz gero) biribilgunetik eskuinera ateratzeko, errei independente batetik.
Lutxanatik Zorrotzarako norabidean doan BI-3739 errepidetik N634 errepidera doan erreia sartzeko, lehentasuna emango zaie N-634 errepideko bi erreiei, eta, beraz, bat egiten duenak pasatzen utzi beharko du.
ARGIZTAPEN GEHIAGO, ISTRIPU-ARRISKU TXIKIAGOA
Obrak eremuko argiztapena hobetzea ere ekarriko du. Lehenik eta behin, luminariak LED motako beste batzuekin ordeztuko dira. Era berean, 12 metroko zutabeak dituzten bi argi-puntu berri proiektatu dira, eta biribilgunean argiztapena jarriko da etorkizuneko dekorazio-argiztapenetarako edo seinaleztapenetarako.
Hornidura-sarea ordeztuko da, eta biribilgunearen erdiko irlatxoan ureztatze-sare bat instalatuko da. Aurreikusita dago, gainera, hamalau zuhaixka landatzea irlan, karbono dioxidoaren isuriak hobeto konpentsatzeko.
«Biribilgune berri hau sortzeak aukera emango digu istripu kopurua murrizteko, auto-ilarak saihesteko, ez baita beharrezkoa semafororik egotea eta trafiko arinagoa izatea. Gainera, ibilgailuen geldialdiak eta abiatzeak murriztean, erregaiaren kontsumoa eta CO2 isuriak murrizten dira «, azaldu du Uriak.
